樓房建筑梁柱節點高低標號混凝土隔斷氣囊 攔茬神器
將不同等級的混凝土澆入不同部位傳統的鋼絲網攔茬方式已經out了，今天給大家介紹一款新型的高低標號混凝土攔茬器，基礎為樁筏基礎，結構形式為框筒結構，梁柱節點多。針對不同區域不同部位所需的混凝土強度等級不同，混凝土最高強度等級為C70，樓板混凝土強度等級為C35。初期采用傳統的鋼絲網攔茬方式，發現大量的C70混凝土流入梁內；高強混凝土因攔茬不到位而不規則的流淌，混凝土的價格根據其強度跨度差距十分大，C70等級混凝土的滲漏會給項目帶來極大的成本浪費，同時還會影響施工質量?？紤]采用密目多層鋼絲網攔茬并綁扎牢固，可以有效的對梁中部的高強混凝土進行攔截。但是梁側及梁底卻缺乏有效封堵措施，高強混凝土從兩側及梁底流入梁內，造成高強混凝土大量流失。采用柔性材料制作，可周轉使用，加工需求小，費用小。柔性材料便于抽出，施工簡易，對保護層厚度偏差控制要求較小?！叭嵝赃m用性攔茬工具”操作可靠、成本相對較低、工作效率較高，得以勝出！混凝土澆筑前，分別在6種不同類型的9根柱子進行了攔茬措施。經觀察及測量，攔茬效果良好，很好的解決了混凝土攔茬問題。經12層9個獨立柱的試驗效果檢測，在拓展度滿足小于650mm的條件下，對柱節點位置處的混凝土C70混凝土流漿進行統計匯總，各梁流漿平均長度為0.212m，且均小于0.3m。通過對比發現，單層可節約8方高強度等級混凝土，高強度等級混凝土綜合單價為1500元/m3，很大程度上降低了工程造價，省時省工省料，同時提高了混凝土澆筑的質量，產品結構簡單，易于維修，便于大范圍推廣應用。
隔斷氣囊的使用：
1、首先統計所有梁柱節點梁鋼筋的間距，梁柱節點梁鋼筋即為板梁水平筋，以下皆稱梁柱節點梁鋼筋，選擇最大的鋼筋間距和平均鋼筋間距，確定氣囊的直徑比最大鋼筋間距和平均鋼筋間距大20mm以上，其次統計所有梁柱節點梁截面的設計高度，選擇最大的梁截面高度，確定氣囊的高度比最大梁截面高度大300mm為宜，氣囊的直徑和高度盡量選取通用型（詳見第六節隔斷氣囊規格型號表）。
2、依據GB50666-2011，8.3.8，隔斷氣囊的安裝位置應設置在低強度等級構件中，距離高強度等級構件邊緣距離應不低于500mm。在梁柱節點鋼筋綁扎完畢后，根據鋼筋間距縫隙安放未充氣的隔斷氣囊，安放好后使用小型空氣壓縮機充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，然后澆筑梁柱節點高強度等級混凝土，在澆筑梁板低強度混凝土前，將氣囊放氣后收縮并與混凝土脫離，即可將其拔出，從而將梁柱節點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，氣囊簡單清理后使用到下一樓層或流水段。
五、隔斷氣囊的優勢：
隔斷氣囊可以放置在待隔離高低標號混凝土之間，由于充氣后的隔斷氣囊表皮有一定的柔軟度和膨脹性，可以填充鋼筋與保護層之間的空隙，可有效隔離標號高低混凝土，方便可靠；隔斷氣囊操作簡單，易于現場操作，降低了工人的現場操作難度，解決了高低標號混凝土外觀色差的質量通病，減少了后期的修補，提高了施工質量；有效地抑制了高標號混凝土的超灌現象，大幅度減少了材料的浪費，加強了混凝土的觀感質量，更好的控制高低標號混凝土串標問題。
隔斷氣囊的研發背景：
在建筑工程中不同強度等級混凝土澆筑需設置攔茬，但是傳統的攔茬工具安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質量難以保證，而當攔茬鐵絲網設置不好時，就會造成高標號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質量。
目前傳統的攔茬隔斷方法是采用快易收口網，后期無需拆除，但快易收口網無法周轉使用，為一次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網進行攔截設置，但由于鋼絲網的密閉性和強度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側向壓力作用下，隔離網被混凝土沖破，高強度等級混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費和成本增加，交接面的剔鑿和處理也成為工程中一件令施工人員頭痛的事，無法保障混凝土施工質量，且梁柱側模拆除后，混凝土顏色不一致，分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進行交接面處理的話，如此大的工作量在質量上難以保證而且還要花費大量的勞動力。由于柱板交界處鋼筋個數及端頭錨固較多，導致快易收口網不易放置，若強行放到指定位置，則過多的鋼筋穿透會破壞快易收口網的構造使之失去其作用；若振搗混凝土時不密實，先澆筑的混凝土與收口網未緊密結合，容易造成收口網與混凝土面間存在空隙；安裝時，收口網外露混凝土表面的現象造成邊界處二次處理；在有防水要求的混凝土中，使用時不能保證混凝土與收口網間的緊密貼和，因收口網與混凝土間出現孔隙，造成滲漏。因此，淘汰落后的施工工藝，尋找可循環使用的替代品成了亟待解決的問題。
基于以上描述，梁柱節點核心區不同強度等級混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質量提高的技術“瓶頸”，現場施工迫切的需要一種新的工藝，尋找一種操作簡便、高效的梁柱節點混凝土隔離裝置，并運用到大面積的施工過程中，以解決現有技術中隔離裝置存在質量風險或者無法周轉使用，解決一次性投入成本較高的問題?？七\橡塑高低標號混凝土攔茬氣囊應運而生。