建筑梁柱節點多標號混凝土隔斷攔茬防串標氣囊神器
在建筑工程中不同強度等級混凝土施工需設置攔茬，科運橡塑但是傳統的攔茬安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質量難以保證，而當攔茬設置不好時，會增加高標號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質量。梁柱隔斷工藝以往的做法是，內外墻交接處， 在支模處內置豎向密目鋼絲網（最好是雙層），固定牢固，先澆筑高標號側砼，再澆筑低標號側砼。時間間隔不要超過砼初凝時間?？七\橡塑建筑攔茬用氣囊。當梁柱接頭部位混凝土標號不一樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網。避免接頭部位產生接縫（施工縫），減少應力，避免接茬部位后期產生裂縫。我們氣囊是可以反復修補的，平均使用壽命可達100次以上。
科運橡塑可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊
根據強柱弱梁的結構設計理念，梁、板與柱、墻的混凝土強度不同時必須分開澆筑，即先澆筑柱墻后再澆筑梁板的混凝土。
傳統的施工工藝是利用鍍銀的收口網片垂直或傾斜插入梁內，以阻擋混凝土的流淌。然而該工藝需要在鍍銀網片安裝前，根據梁的截面尺寸，剪裁好相應的網片，同時按照鋼筋排列預鉆好孔洞，在鋼筋綁扎時與箍筋同時穿入。
由于此現有的工藝本身實現難度較高，現場的常規做法往往是在整根梁的鋼筋綁扎全部完成后通過在網片上局部剪開一個小口子硬塞入梁內，科運橡塑再用鋼絲將網片與梁鋼筋綁扎固定。這種粗糙的施工方法導致收口網片并沒有起到理想中的分離作用，高標號的混凝土經常會超灌流淌進入了梁中，造成材料成本的浪費且梁柱節點處產生混凝土外觀色差，成為大部分工地的質量通病。
科運橡塑可隔離高低標號混凝土的充氣隔斷氣囊及其安裝方法，能夠解決現有的網片隔離方案分離效果不理想的問題。
高低標號混凝土隔離控制措施，加強以后施工樓層混凝土的觀感質量，更好的控制高低標號混凝土串標問題，科運橡塑現統一制定高低標號混凝土隔離措施的做法，應用充氣式混凝土隔斷攔茬氣囊。
現在高層建筑水平構件與豎向構件標號一般都不相同，為了保證施工質量不讓低標號混凝土流入高標號構件中，一般都先澆筑高標號構件。在高、低標號交界面一般采用設置鋼絲網的辦法阻擋高標號砼。尤其是在梁的部位，有時候梁主筋較密，手都沒辦法伸進去，鋼絲網無法與鋼筋綁扎，固定不勞，混凝土澆筑時，高標號混凝土砂漿大量流入水平構件內，一方面增加了施工成本，另一方面高、低標號砼存在色差，影響了水平構件的外觀質量。
梁柱節點核心區高低強度混凝土混澆用隔斷攔茬防串標氣囊
科運橡塑專業生產建筑梁柱混凝土隔斷攔茬充氣囊，直徑有DN60/80/100/120mm，長度有800、1000、1200、1500、2000mm，其他尺寸可定做。
依據GB50666-2011，8.3.8，高低標號混凝土混澆應采取分隔措施，分隔位置應設置在低強度等級構件中，距離高強度等級構件邊緣滿足要求的是不低于500mm。
科運橡塑【隔斷氣囊】【攔茬氣囊】混凝土隔斷攔茬用復合材料氣囊
可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊及其安裝方法，隔斷氣囊可以放置在待隔離高低標號混凝土之間，由于充氣后的隔斷氣囊表皮有一定的柔軟度，可以填充鋼筋與保護層之間的空隙，可有效隔離標號高低混凝土，方便可靠；科運橡塑隔斷氣囊操作簡單，易于現場操作，降低了工人的現場操作難度，隔斷氣囊解決了高低標號混凝土外觀色差的質量通病，減少了后期的修補，提高了施工質量；隔斷氣囊有效地抑制了高標號混凝土的超灌現象，大幅度減少了材料的浪費。
科運橡塑高低標號混凝土隔離控制措施，加強以后施工樓層混凝土的觀感質量，更好的控制高低標號混凝土串標問題，現統一制定高低標號混凝土隔離措施的做法，應用充氣式混凝土隔斷攔茬氣囊。
現在高層建筑水平構件與豎向構件標號一般都不相同，為了保證施工質量不讓低標號混凝土流入高標號構件中，一般都先澆筑高標號構件?？七\橡塑在高、低標號交界面一般采用設置鋼絲網的辦法阻擋高標號砼。尤其是在梁的部位，有時候梁主筋較密，手都沒辦法伸進去，鋼絲網無法與鋼筋綁扎，固定不勞，混凝土澆筑時，高標號混凝土砂漿大量流入水平構件內，一方面增加了施工成本，另一方面高、低標號砼存在色差，科運橡塑影響了水平構件的外觀質量。
依據GB50666-2011，8.3.8，高低標號混凝土混澆應采取分隔措施，分隔位置應設置在低強度等級構件中，距離高強度等級構件邊緣滿足要求的是不低于500mm。
可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊
科運橡塑根據強柱弱梁的結構設計理念，梁、板與柱、墻的混凝土強度不同時必須分開澆筑，即先澆筑柱墻后再澆筑梁板的混凝土。
傳統的施工工藝是利用鍍銀的收口網片垂直或傾斜插入梁內，以阻擋混凝土的流淌。然而該工藝需要在鍍銀網片安裝前，根據梁的截面尺寸，剪裁好相應的網片，同時按照鋼筋排列預鉆好孔洞，在鋼筋綁扎時與箍筋同時穿入。
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科運橡塑混凝土后澆帶隔離充氣囊，旨在提供一種有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，可重復利用，還可避免打鑿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整體結構質量好的混凝土后澆帶隔離充氣囊。
當前建筑結構施工縫后澆帶傳統做法為收口網封堵，由于收口網需要預先綁扎或焊接在鋼筋網片上，但由于現代建筑梁、柱節點鋼筋比較密集，收口網牢固固定比較困難，容易造成收口網固定不牢，產生漏漿等弊病，梁、板底漏漿還造成混凝土澆搗不密實，造成一些質量隱患；以及在混凝土澆搗完成后還需人工鑿除，產生混凝土垃圾；如采用機械鑿除則對原后澆帶留置的鋼筋造成擾動及損壞，所鑿除的廢渣因鋼筋密度較大難以清除；另由于混凝土的流動溢出模板外該模板很難拆除，如使用外力過大可能造成木模板斷裂于混凝土內，更嚴重影響后澆帶質量，使混凝土整體結構質量達不到理想的結果。
科運橡塑隔斷氣囊克服現有技術的不足，提供了一種有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，可重復利用，還可避免打鑿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整體結構質量好的混凝土后澆帶隔離充氣囊。
利用充氣囊代替傳統收網口，結構簡單，卻可以有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，當混凝土澆筑作業全部完成后，可通過擰開所述泄壓蓋，將所述條形氣囊內的氣體全部放出，即可重新回收利用該充氣囊，其不僅可以避免打鑿造成的大量建筑垃圾，而且也保證了混凝土整體結構質量與效果，大大的節省了人力和資源，提高了生產的效率與質量。
科運橡塑采用橡膠充氣氣囊截擋隔離材料，代替傳統簡易收口網，利用橡膠氣囊充氣和放氣原理，實現材料可周轉使用，降低施工成本的同時使得點核心區高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，保證了節點核心區混凝土的強度等級，提高工程結構施工質量。
建筑高低標號混凝土攔茬用氣囊
一、隔斷氣囊的研發背景：
在建筑工程中不同強度等級混凝土澆筑需設置攔茬，但是傳統的攔茬工具安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質量難以保證，而當攔茬鐵絲網設置不好時，就會造成高標號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質量。
目前傳統的攔茬隔斷方法是采用快易收口網，后期無需拆除，但快易收口網無法周轉使用，為一次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網進行攔截設置，但由于鋼絲網的密閉性和強度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側向壓力作用下，隔離網被混凝土沖破，高強度等級混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費和成本增加，交接面的剔鑿和處理也成為工程中一件令施工人員頭痛的事，無法保障混凝土施工質量，且梁柱側模拆除后，混凝土顏色不一致，分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進行交接面處理的話，如此大的工作量在質量上難以保證而且還要花費大量的勞動力。由于柱板交界處鋼筋個數及端頭錨固較多，導致快易收口網不易放置，若強行放到指定位置，則過多的鋼筋穿透會破壞快易收口網的構造使之失去其作用；若振搗混凝土時不密實，先澆筑的混凝土與收口網未緊密結合，容易造成收口網與混凝土面間存在空隙；安裝時，收口網外露混凝土表面的現象造成邊界處二次處理；在有防水要求的混凝土中，使用時不能保證混凝土與收口網間的緊密貼和，因收口網與混凝土間出現孔隙，造成滲漏。因此，淘汰落后的施工工藝，尋找可循環使用的替代品成了亟待解決的問題。
基于以上描述，梁柱節點核心區不同強度等級混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質量提高的技術“瓶頸”，現場施工迫切的需要一種新的工藝，尋找一種操作簡便、高效的梁柱節點混凝土隔離裝置，并運用到大面積的施工過程中，以解決現有技術中隔離裝置存在質量風險或者無法周轉使用，解決一次性投入成本較高的問題?？七\橡塑高低標號混凝土攔茬氣囊應運而生。